Höga objekt: En flygsäkerhetsrisk för luftfartyg

Luftfartyg, så som till exempel flygplan och helikoptrar, startar och landar på låg höjd och följer fastställda flygprocedurer.
Omarkerade höga objekt, t.ex. byggkranar, master, höga byggnader och vindkraftverk, klassas som flyghinder och kan utgöra en direkt fara för luftfartygen om deras placering inte är kontrollerad och analyserad innan objektet uppförs.

Även tillfälliga objekt som byggkranar klassas som flyghinder och medför lika mycket flygsäkerhetsrisk som permanenta byggnader om deras placering inte kontrolleras och om behov finns, även analyseras innan de uppförs.

Innan höga objekt byggs:

1. Remiss

Att i ett tidigt skede ta kontakt med flygplatser och LFV minskar risken för förgävesplanering, förseningar eller avslag. Innan bygglov beviljats eller tillfälliga objekt placerats ska remiss gällande objektet skickas till närliggande flygplatser (80 km radie).

Detta görs för att kontrollera om objektet på den tilltänka placeringen påverkar flygplanets start och landning, hinderbegränsande ytor, flygprocedurer samt teknisk utrustning (CNS-utrustning).

2. Flyghinderanalys (lokaliseringsbedömning)

Om objektet du planerar kommer att bli över 20 meter högt, eller om byggkranen tillfälligt kommer att vara över 20 meter hög, ska en flyghinderanalys göras. Denna analys kan göras till exempel av LFV. En flyghinderanalys utreder om objektet är lämpligt att placera på angiven plats utan att äventyra flygsäkerheten eller flygverksamheten på och runt flygplatser. Analyserna är ett hjälpmedel som flygplatserna kan använda för sin bedömning i beslut och eventuell åtgärdsplanering.

Höga objekt långt ifrån flygplatser kan också påverka flygtrafiken, vilket man alltid ska ta i beaktande. Även objekt under 20 m kan påverka flygsäkerheten. Med detta sagt så är det alltid bäst att kontakta närliggande flygplatser när du planerar ett arbete som innebär höga hinder som permanent eller tillfälligt kan påverka luftfarten.

Tänk på att

• Om objektet planeras att byggas nära en flygplats kan byggnation nekas, då till och med objekt på 10-15m kan vara för högt för att objektet ska kunna godkännas.
• Om objektet ligger inom eller nära flygplatsens hinderytor kan byggnation nekas, eller åtgärder krävas för att objektet ska kunna godkännas Flygplatsens hinderytor ska hållas fria från höga objekt för att flygplan ska kunna starta och landa säkert.
• Objektet kan störa CNS-utrustning (blända, skymma navigationssignaler, radio- och elektromagnetiska störningar). Tex objekt av metall, master, antenner, tekniska installationer, solcellsanläggningar eller el-infrastruktur och kan då inte godkännas för byggnation.

3. Hindermarkering

Om objektet når 45 meter eller mer ska det markeras enligt Transportstyrelsens föreskrifter:

• Markeringen ska fungera från det att objektet når höjden, även under uppbyggnadsfasen.
• Ägare av objektet ansvarar för drift, tillsyn och felanmälan av hindermarkering under hela objektets existens.
• OBS! Även om objekt mellan 20m-45m höga i normalfallet inte behövs markeras, måste dessa ändå genomgå remiss, flyghinderanalys samt anmälas som flyghinder till Försvarsmakten. Eftersom de fortfarande riskerar att kan tränga igenom flygplats hinderfria yta runt en flygplats eller utgöra en flygsäkerhetsrisk.
• Läs mer i TSFS 2020:88 Transportstyrelsen föreskrifter och allmänna råd om markering av föremål som kan utgöra en fara för luftfarten och om flyghinderanmälan.

4. Flyghinderanmälan

Det är obligatoriskt att göra en flyghinderanmälan till Försvarsmakten, för objekt vars höjd uppnår 45m inom tätbebyggt område respektive 20m utanför tätbebyggt område:

• Senast 4 veckor innan uppställning av höga objekt eller bygget påbörjas.
• Gäller även tillfälliga uppställda objekt, så som mast och byggkran eller objektet som ska flyttas eller rivas.
• Läs mer på Flyghinderanmälan – Försvarsmakten

OBS! Om ett tillfälligt objekt (20 m eller högre) behövs sättas upp med kort varsel, på en placering som är mindre än 15 km från flygplatsen, måste du kontakta flygplatsens flygtrafikledning innan objektet sätts upp.

Flygtrafikledning

• E-post: tornet@kidairport.com
• Telefon: +46 (0)44 238858 (flygtrafikledning)

Checklista

✔ Remissrunda till närliggande flygplatser och LFV, ska ske tidigt i processen, inför bygglovgodkännande. Gäller även innan uppställning av tillfälligt höga objekt.

✔Flyghinderanalys beställs vid behov, tex för objekt över 20 m, objekt som byggs nära flygplatser eller objekt som riskerar att störa kommunikation-  och navigationsysytem eller radar.

✔ Anmäl till Försvarsmakten minst 4 veckor innan om objekt är 20 m högt eller mer utanför tätbebyggt område eller 45 m högt eller mer innanför tätbebyggt område.

✔ Sätt upp korrekt hinderljus och markering i samband att objekt uppnår 45m eller mer.

✔ Följ upp drift och anmäl fel omedelbart under objektets hela existens.